電話ホルダー付き自転車トップチューブバッグ

両面バッグの方が乗り心地が良い理由

ほとんどのトップチューブバッグはフレームの片側に取り付けられるか、ステムの後ろに単一のウェッジとして配置されます。どちらも同じ問題を引き起こします。それは、ライダーが常に小さなバランス修正を行っているマシンの非対称な質量です。マルチツールとチューブを積み込んでいると、最初の数キロでバッグの片寄りが目立ち、ロングライドが終わる頃にはイライラしてしまいます。また、振動によりチューブの周りを回転する傾向があり、最終的にはクランクアームや膝をこすってしまいます。

SL-K041 は、トップチューブの両側に吊り下げられた 2 つのコンパートメントに荷重を分割し、質量の中心がフレームの中心線の真上に配置されます。バッグはチューブの上に置かれておらず、バッグをまたいでおり、チューブ自体によって保持されているため、回転できません。この形状は、ストラップの張力よりも安定性に優れています。

また、自転車の最適な場所に重量を配置します。フレームの中央の低い位置に荷重がかかると、ハンドリングへの影響が最小限になります。サドルバッグやバーバッグの重さが同じでも、バイクの操縦方法やサドルから離れたときの感触が変わります。

ハードシェルは実際の仕事をしています

成形 EVA は、縫製された布地ボディよりもコストが高く、重量も若干増加します。自転車に携帯電話を入れるバッグを使えば、両方の利益が得られます。

柔らかいフレームバッグが中身の周りで潰れます。つまり、携帯電話の画面がマルチツール、チューブバルブ、または一連のキーの上に直接置かれ、走行中に路面からの振動が接触点に作用することになります。また、自転車を壁に立てかけたり、寝かせたり、車のトランクに押し込んだりするとバッグが変形し、中にあるものに荷重がかかることも意味します。

EVA シェルは、中に何が入っているかに関係なく、一定の内部容積を保持します。中身が互いに押し付けられることはなく、電話コンパートメントは硬くて平らなままであり、転倒して自転車が横になると、衝撃は画面ではなくシェルに加わります。主な荷物が、取り付けられる自転車よりも価値のあるデバイスであるバッグにとって、それはエンジニアリング上の正しい優先事項です。

電話コンパートメント

上部のコンパートメントには、透明なタッチ透過フィルムの後ろに携帯電話が収納されており、ライダーに向かって角度が付けられているため、バーから手を離さずにライディングポジションでナビゲーション画面を読むことができます。

携帯電話を使用していないときは、裏返したフラップが窓をカバーします。これは、雨が降る通勤時にライダーが重宝する部分です。フィルムに雨が入らないようにすることで、画面が読みやすく、タッチレイヤーの応答性が維持され、直射日光が当たるとディスプレイが影になります。また、フィルム自体も保護します。フィルム自体は、使用シーズン中に最も擦り傷や曇りが発生しやすいコンポーネントです。

エンドユーザーに渡す価値のあるものが 2 つあります。一般に、Face ID と指紋センサーはフィルムを読み取らないため、携帯電話を入れる前にロックを解除する必要があります。また、フィルムが濡れているとタッチの反応が低下します。乾拭きすると復元します。フラップはまさにその必要性を避けるために設けられています。

耐水性がありますが、防水ではありません

当社は溶接された IPX 等級の防水ギアを製造しているため、この製品について正確であることが重要です。 SL-K041 は、EVA シェルの上に撥水コーティングされた生地を縫い付けたバッグで、従来のジッパーで閉じられます。雨、路面の水しぶき、濡れた通勤にも対応します。密閉されておらず、浸漬定格もありません。

それは自転車として正しい仕様です。溶接された防水ボディはこの形状に成形できず、堅固な形状を保持できず、ほとんどのライダーが抱えていない問題、つまりフレームバッグが水没ではなく上からの雨にさらされる問題を解決するには重量とコストが増加します。電話窓上の雨よけフラップと撥水シェルが一緒になって、現実的な露出をカバーします。

本当に厳しい状況にあるライダーや、携帯電話を確実に濡れた状態にしておかなければならないライダーにとって、コンパートメント内の専用の防水携帯電話ポーチが実用的な答えであり、私たちはそれを作りました。このバッグを浸漬用に指定すると、利益が得られます。構築された天候に合わせて指定することはできません。

製品仕様

運ぶもの

合計0.7リットルは意図的に控えめです。 A frame bag large enough to hold a jacket interferes with knee clearance and standing pedalling, which is why this one is sized to the essentials a rider needs mid-ride rather than everything they might carry.

バイクに取り付ける

1. 携帯電話の窓がライダーの方を向くようにして、ステムのすぐ後ろのトップチューブにバッグを掛けます。
2. 2 本のトップ チューブ ストラップを巻き付け、面ファスナーを押して閉じ、両方のストラップを同じ張力に保ちます。
3. 3本目のストラップをヘッドチューブに巻き付けると、ブレーキをかけたときにバッグが後ろに滑るのを防ぎます。
4. バッグが水平に垂れ下がるように、両側のポケットにほぼ同じ重さの荷重を加えます。
5. 乗車前に静止した状態でペダルを一回転させて膝のクリアランスを確認してください。

フィッティングには 1 分もかからず、フレームに跡や金具が残りません。これは、リースバイクやフリートバイク、そしてカーボントップチューブに何かをクランプしたくない人にとって重要です。

使用される場所

ブランドとバイヤー向けのカスタマイズ

SEALOCK は 20 年以上にわたり、中国の東莞とベトナムのホーチミン市でアウトドアおよびスポーツキャリー用品を製造してきました。このような成形シェル製品は、当社の溶接防水ラインと並んでいます。つまり、サイクリング レンジを構築するバイヤーは、フレーム バッグ、防水パニア、携帯電話ポーチを、1 つの工場から 1 つのスケジュールで、一致するブランドで調達できることを意味します。

ロゴや配色の作業を超えて、私たちは構造をゼロから開発します。コンパートメントの寸法と容量の変更、大型ハンドセット用のサイズ変更されたタッチウィンドウ、片面バージョン、夜間走行用の反射トリム、内部の弾性保持ループ、面ファスナーではなく磁石のフラップ開閉、シリコンストラップやボルトオンブラケットを含む代替取り付けシステム、プログラムに浸水保護が必要な場合の完全溶接防水バージョンなどです。ゼロからの開発はブランディング作業よりも長くかかり、ローンチを計画できるスケジュールをお見積りします。

作り方

試験と検査

検査は 3 つの段階で実行されます。入荷する材料の IQC、成形および組み立て中の IPQC、容器が密封される前の OQC です。ご要望に応じて、SGS または QIMA サードパーティ検査をご利用いただけます。

購入者が実際に尋ねる質問

防水ですか？

いいえ、撥水加工が施されています。雨や道路の水しぶきに対応し、フラップが電話の窓に水がかからないようにします。封印されていません。厳しい状況でも確実に対処するには、コンパートメント内に防水携帯電話ポーチを入れるのが実用的です。

エアロやカーボンフレームにもフィットしますか？

はい。面ファスナーストラップは、ラウンド、エアロ、オーバーサイズのプロファイルに適合し、跡や金具が残りません。これが、多くのカーボンフレーム所有者がクランプオンバッグを検討しない理由です。

ペダリングに支障はありませんか？

ステムのすぐ後ろに取り付けられています。膝のクリアランスは、バッグがチューブに沿ってさらに後方に取り付けられる場合にのみ考慮されます。そのため、取り付け説明書には前方位置と静止ペダリングチェックが指定されています。

ブレーキをかけると後ろに滑りますか？

ヘッドチューブの周りに取り付けられた3番目のストラップは付いていません。このストラップはこのために特別に存在しており、それをスキップするライダーはバッグが這うという報告をする人たちです。

タッチスクリーンは窓を通して操作できますか?

はい、通常のタッチ操作の場合は可能です。通常、Face ID センサーと指紋センサーはフィルムを読み取らないため、携帯電話を入れる前にロックを解除してください。フィルムが濡れているとタッチの反応が低下します。使用するまではフラップを閉じたままにしておくと、それを回避できます。

どのサイズの携帯電話が適合しますか?

最大約6.5インチまで。大型のハンドセットは内部に収まりますが、窓の端を超えてはみ出す可能性があり、使用できる画面の量が制限されます。フリートまたは小売プログラムの場合は、コミットする前に、市場で最も一般的な携帯端末とサンプルを比較してください。

片面バージョンも作ってもらえますか？

はい。バランスよりも価格が重要であるという一般的なリクエストです。同じシェル プラットフォームからツールを使用するのは簡単です。

反射トリムを追加できますか?

はい。反射パッケージは、通勤および配達プログラム用のこのプラットフォームで最も一般的な ODM 追加機能の 1 つです。

最低注文数量はいくらですか?

500個。カスタムカラーやプロジェクト固有の要件については、info@sealock.com.hk までお問い合わせください。

サイクリングと携帯電話の持ち運びをもっと詳しく見る

雨が続いても携帯電話が乾いた状態を確実に保つために、ユニバーサル防水電話ポーチIPX8 等級に準拠しており、このバッグの上部コンパートメント内に収まります。

着替え、ラップトップ、長期ツアー用のツールなど、フレームではなくバイクに乾燥した保管場所が必要な場合は、当社のロールトップドライバッグラックにストラップで固定したり、純正の溶接防水ボディを備えたパニアの中に入れたりできます。

自転車から降ろす場合は、軽量ランニング ウエスト パックは、同じタッチスクリーン ウィンドウの原理を身体に装着する形式で使用します。

お手入れとメンテナンス

• 濡れた道路や塩害のある道路を走行した後は、シェルを拭いてください。ロードソルトは自転車の他のものよりも早くジッパーのハードウェアを攻撃します。
• タッチ ウィンドウの清掃には、湿らせた柔らかい布のみを使用してください。研磨布や溶剤によってフィルムが永久に曇ってしまいます。
• 電話機を使用しないときは、フラップを閉じたままにしてください。それは、ライダーがウィンドウの寿命を延ばすためにできる唯一の最も効果的なことです。
• 定期的に面ファスナーテープから砂を取り除きます。装着されたストラップは摩耗ではなく汚れによって故障します。
• 自転車を外部ラックに載せて輸送する場合は、バッグを取り外してください。高速道路の持続的な空気の流れと路面の砂は、1 シーズンの走行よりも 1 回の走行でより多くのダメージを与えます。
• 屋内で直射日光を避けて保管してください。紫外線は最終的に EVA シェルを硬化させ、ウィンドウ フィルムを曇らせます。
• 洗濯機で洗わないでください。布地を中性洗剤と水で手洗いし、直接熱を避けて自然乾燥させてください。

安全上の注意事項

梱包と配送