ウエストキャリー
ウォーキング、ウェーディング、サイクリングのデフォルト — パッド入りのベルト部分が腰にぴったりフィットし、荷物を安定させながら両手が自由になります。
腰に装着するドライバッグです。のシーロック SL-F216Aは、ロールトップ ドライ バッグの信頼性を高めるクロージャ アーキテクチャ (ジッパーが壊れない、折りたたまれて圧縮された開口部) を採用し、それを実際に 1 日中着用できるウエスト アンド スリング パックに組み込んでいます。
ボディはTPUラミネート生地で、全体が高周波溶着されており、防水シェルにはステッチ穴がありません。上部が下に転がり、それ自体でクリップされます。 2本の伸縮性のあるサイドコードは、荷物が縮むにつれてパックを平らに引っ張るので、半分空のバッグが腰に当たることはありません。前面の溶接ジッパーポケットと内側のジッパー付きディバイダーは、メインチャンバーの底に沈んでしまう小物を収納できます。
26 × 8 × 30 cm、550 グラムの SL-F216A は、ソフトなライラックまたはフィールド グリーンで、パドリング、ウェーディング、海岸沿いのウォーキング、フェスティバルやビーチでの使用、サイクリングなど、従来のドライ バッグは使えても手に持ちたくないあらゆる旅行に適しています。
ロールトップをチューブに取り付けるのは簡単です。シリンダーは平らに折り畳む必要があり、ロールは何も干渉しない上部に配置されます。身に着けたパックに装着するのは別の問題です。クロージャは、成形された本体上できれいに折り畳む必要があり、パドルシャフトやジャケットの裾に引っかからないように十分に平らにクリップダウンする必要があり、着用者がひねったり、曲げたり、座ったりするときに密封された状態を維持する必要があります。
SL-F216A は、幅広で均一な張力のクロージャ バンドと、丸めたトップを誇らしげに立たせるのではなく、体に向かって引き下げるサイド クリップ ポイントでこの問題を解決します。 3 回転させてクリップで留めると、クロージャーはパックの上部に沿って平らになります。砂が詰まるジッパーも、潤滑するジッパーも、3,000 サイクル後に壊れるジッパーもありません。防水パックが防水でなくなる 3 つの最も一般的な原因は、ここには当てはまりません。
ロールトップは圧縮シールです。防水性は、丸めた素材自体が押し付けられることによって実現されます。つまり、同じパックでも、その閉じ方によって合格か不合格になるかが決まります。結果を決定する 2 つのルールがあります。
少なくとも 3 回転させてください。 1 ~ 2 回転すると、閉じているように見えますが、密閉圧力はほとんど発生しません。水はコーナーからまっすぐに入ってきます。 3 番目のターンでは圧縮が本格化します。そして均等に巻きます。中央がきつく、一方の端がたるんでいるロールは、毎回その端で漏れます。まず開口部を平らに押して、両端がきれいに接するようにしてから、幅全体を一緒に巻きます。
このように閉じると、パックは雨、水しぶき、水没などの事故、つまりウェーディング中に滑ったり、コックピットが水浸しになったり、パックが側面を越えて回収されたりしても耐えられます。
伸縮性のあるコード紐がパックの両側に配されています。その目的は装飾ではなく、追加の取り付け容量でもありません。体に装着して負荷が変動するバッグには、特有の問題があります。満杯に詰めても持ち運べるのに、昼食時に半分を空けると、残りの中身がバッグの中で移動し、その容量が大きすぎます。パックはステップごとに揺れ、回転し、腰にぶつかり始めます。
荷物が降下するとサイドのコードがパックの輪郭を引っ張り、内容物をバックパネルに保持し、パックを体に保持します。 SL-F216A はしっかりと締められているため、ほぼ空の荷物をフル荷物と同じように安定して運ぶことができます。コードは、丸めたシェル層、サンダル、または密封されたコンパートメント内で必要のない濡れたタオルを滑り込ませる場所も提供します。
フロントポケットは、独自の耐候性ジッパーで外面に溶接されています。防水ラインの外側にあるため、鍵、チケット、サングラス、スナック、携帯電話など、常に手に入れるものを収納するのに最適な場所です。防水電話ポーチ。ここにあるすべてのアイテムはロールトップであり、広げる必要はありません。不必要に広げると、実際にこのタイプのパックにほとんどの水が入ります。
内側のジップポケットはまた違った提案です。密閉されたチャンバー内にあるため、その中にあるものはすべてパックの完全な防水保護を享受できます。ジッパーの役割は密閉ではなく整理です。ここには書類、カード、パスポート、予備のバッテリー、財布などを入れます。これらのアイテムは乾いた状態を保たなければならず、深さ 30 センチメートルのメインコンパートメントの底に移動してはならず、広げたり掘ったりして見つけなければなりません。
ベルトは腰に着用したり、体全体に掛けたり、腰の高さまで下げたりするのに十分な長さであり、その選択は見た目以上に重要です。
ウォーキング、ウェーディング、サイクリングのデフォルト — パッド入りのベルト部分が腰にぴったりフィットし、荷物を安定させながら両手が自由になります。
カヤックのコックピットやボートでウエストベルトが PFD と格闘する場所で使用する構成。パックは胸の高い位置に吊り下げられており、座ったときにも水がかからないようにします。
ベルトを引きずることなく、車両、ボート、ハッチにパックを出し入れするための強化されたトップハンドル。
接触エリアのパッド入りセクションが圧力を分散し、サイドリリースバックルと幅広い調整範囲でジャケットやウェーディングトップの上からでも着用できます。
ボディにはPVCではなくTPUラミネート生地が使用されており、ブランドプログラムにこのパックを指定する場合は、その違いを理解する価値があります。
TPU は寒さの中でも柔軟性を保ちます。 PVC は何年にもわたって流出する可塑剤に依存しており、寒さによる硬化はそのプロセスの最初の兆候です。冬の間車のトランクに放置された PVC パックは、入ったときよりも著しく硬くなります。TPU には失われる可塑剤がないため、製品の寿命を通じてその手触りと耐折り曲げ耐性が維持されます。これは、同じ素材のバンドが使用するたびに折り目がつくロールトップでは不釣り合いに重要です。
また、TPU は同等の強度で軽量であり、フタル酸エステル類を使用せずに製造できます。これは、EU や北米の小売業で好まれるというよりも、コンプライアンスの問題がますます高まっています。また、ブランドにとって、表面には PVC よりもきれいな溶接ロゴの適用と幅広い色の範囲が必要です。だからこそ、ここでの在庫色は、PVC ドライバッグのデフォルトである安全な黄色と黒ではなく、柔らかいライラックになることがあります。
高周波溶接により、すべての継ぎ目に沿ってラミネートが融合されます。針穴がなく、シームテープで持ち上げる必要もなく、接着剤が劣化しても徐々に漏れることはありません。
フロントポケットはシェルに縫い付けられるのではなく、外側の面に溶接されています。防水パネルに縫い付けられたポケットは穴が並んでおり、その後再度密閉する必要があります。
ロールトップの開口部には、補強されていない開閉部に最終的に亀裂が入る繰り返しのしわに耐える追加の素材が搭載されています。
サイドリリース バックルとクリップ ポイントは、価格に達するのではなく、低温や塩分にさらされた後でも保持できるように指定されています。
| 型番 | SL-F216A |
|---|---|
| 製品名 | ロールトップ防水ウエストパック |
| 製品タイプ | ウエストパック/クロスボディスリング |
| 寸法 | 26 × 8 × 30 cm (長さ × 幅 × 高さ) |
| 公称容量 | 約広げた状態で6L/約6L 4.5L巻 |
| 重さ | 0.55kg |
| 色 | ライラック/フィールドグリーン |
| 主な材質 | TPUラミネート防水生地 |
| 継ぎ目の構造 | 高周波溶着 |
| メインクロージャ | サイドクリップバックル付きロールトップ |
| 防水定格 | IPX7 |
| 外側ポケット | 溶接ジッパーポケット (耐候性) |
| 内ポケット | ジッパー付きオーガナイザーポケット |
| 圧縮システム | 伸縮性のあるサイドコードレース(両側) |
| キャリーオプション | ウエスト/クロスボディスリング/ハンドキャリー |
| ベルト | パッド入りセクションを備えた調節可能なウェビングベルト |
| ハードウェア | サイドリリースバックル、開閉クリップ、強化されたトップハンドル |
| フローティング機能 | はい、空気を含んだ状態で巻いた場合 |
| OEM/ODM | サポートされています |
| ロゴ | カスタマイズされた |
| MOQ | 300個 |
| サンプルリードタイム | 7~15日 |
| 生産リードタイム | 30~45日 |
| 原産国 | 広東省、中国 |
ロールトップの容量は常に展開した状態で見積もられており、シールに必要な 3 回転で高さの約 4 分の 1 が消費されます。以下の数値はパックに実際に密封されて入っているものであり、この数値がサイズを決定する際の参考になります。これが負荷に対して小さすぎる場合は、同じロールトップ クロージャー アーキテクチャがスケールアップされます。15L および 20L ロールトップ ドライバッグ.
| 使用事例 | 一般的な密閉負荷 |
|---|---|
| パドリングとカヤックの日帰り旅行 | 電話、財布、鍵、スナックバー、コンパクトな救急セット、軽量防風シェル |
| ウェーディング&バンクフィッシング | フライボックス 2 つ、リーダーウォレット、ティペット、電話、ライセンス、パッカブルレイヤー |
| ビーチとフェスティバル | タオル、日焼け止め、電話、現金とカード、水筒、スペアTシャツ |
| 通勤&サイクリング | タブレットまたは小型ラップトップスリーブ、ノートブック、充電器、ランチ、レインシェル |
| 旅行と交通機関 | パスポートと書類、電子書籍リーダー、ケーブル、薬、スナック |
ロール状のチャンバーには空気が保持されているため、正しく閉じられた SL-F216A は通常のソフトギア荷重で浮きます。これは浮力装置ではなく、回復特性です。横を越えたパックが沈むのを眺めるのではなく、そこに到達するのに必要な秒数を稼ぎます。
パックの巻き方が条件となります。密に詰めて空気を完全に抜いて丸めると浮きません。浮力が製品の宣伝文句の一部となっている場合は、転がる前に中身の上にヘッドスペースを残すようエンドユーザーに説明してください。これと並行して色も検討する価値があります。フィールドの緑は水が動くと消えますが、ライラックの色は残ります。これは、レンタル船団やガイド付きオペレーションを提供するバイヤーにとっての要素です。
SEALOCK は 20 年以上にわたって防水ギアを製造しており、中国の東莞とベトナムのホーチミン市で生産されています。このカテゴリーで私たちが構築しているブランドには、CHUMS、snowpeak、MUJI、F/CE などがあります。 — 技術的なパフォーマンスとデザイン主導の小売の交差点で働く企業。これはこのパックの内容と同じ内容です。
ほとんどの要件はこのプラットフォームで満たすことができます。ロゴや配色の作業を超えて、私たちは構造をゼロから開発します。プロポーションと容量の変更、本体の幅広または幅狭、ポケットの位置変更または追加、パッド入りのラップトップまたはカメラの仕切り、異なる圧縮レイアウト、Dリングまたはラッシュポイントの追加、代替のベルト幅とパッド、取り外し可能なショルダーストラップの構成などです。ゼロからの構造開発はブランディング作業よりも時間がかかります。当社では、後で遡って検討する必要がある楽観的なスケジュールではなく、ローンチを計画できるスケジュールを提示します。
ラミネートロールは、承認された基準に照らしてコーティングの一貫性と色がチェックされます。バックル、コード、ジッパー、ウェビングは、ラインにリリースされる前に仕様に従って検証されます。
ボディパネル、ポケット面、および閉鎖バンドは固定工具に切断されます。寸法の一貫性により、生産工程全体にわたってロールを均等に折り畳むことができます。
フロントポケットは組み立て前に平らなアウターパネルに溶接されますが、溶接ラインには完全にアクセスして検査できます。
サイドシーム、ベース、クロージャーバンドの補強は高周波溶接されており、ステッチ貫通のない連続したバリアを作り出しています。
内部のジップポケット、サイドのコンプレッションコード、パッド入りベルト、バックル、トップハンドルはすべてのアンカーポイントで取り付けられ、荷重チェックが行われています。
バッチサンプルは浸漬試験に進みます。天びんは梱包前に、外観、開閉部の折り目、コードの張力、ハードウェアの機能が検査されます。
検査は 3 つの段階で実行されます。入荷する材料の IQC、溶接と組み立てによる IPQC、および容器が密封される前の OQC です。 SGS または QIMA サードパーティ検査はリクエストに応じて利用可能で、独自のプロトコルを実行しているバイヤーは、開梱、真空抽出、24 時間の静的静置、および空気漏れの判定などの完全な検査を現場で実行することを歓迎します。
| テスト | それが確立するもの |
|---|---|
| 完全水浸漬 (2 時間以上) | 持続的な水没下でのロールクロージャと溶接ボディのシール性能。 |
| 接着強度試験 | 剥離荷重下でもボディの縫い目、ベース、ポケットプラットフォームの溶接の完全性を確保します。 |
| 負荷テスト (1,500 サイクル以上) | ベルトアンカー、ハンドル、クロージャークリップは、荷物を繰り返し持ち運んでも耐久性があります。 |
| ジッパー疲労 (3,000 サイクル) | 外側と内側のポケットのジッパーは耐用年数全体にわたって動作します。 |
| 抗張力 | ウェビング、バックル、圧縮コードの強度は定格荷重以上です。 |
| 塩水噴霧 | ハードウェアとラミネートの持続的な塩水暴露に対する耐性。 |
| 耐摩耗性 | デッキ、岩、パックとの接触に対するクロージャの折り目と接触領域の表面耐久性。 |
| 色堅牢度と色の違い | 明るい色での UV 保持性と再注文時のバッチ間の一貫性。 |
ロールトップ、パックが真の浸漬または長い耐用年数を実現する場合。劣化する摩耗面や、砂に敏感な機構や潤滑を必要とするものはありません。密封されたジッパーは、アクセス速度とすっきりとしたシルエットの点で優れています。そのトレードオフがプログラムにより適している場合は、防水フィッシングウエストパック同様の身体装着形式の MOLLE ウェビングを備えた密閉ジッパーを使用しています。
ほぼすべての場合、巻き数は 3 回未満、または一方の端が他方の端よりもきつく巻かれていました。スラックロールの角から水が入ります。次に多い原因は過剰梱包です。これにより、内容物の上に材料が少なすぎて適切に折り畳むことができなくなります。
いいえ、耐候性があり、密閉されたチャンバーの外側に設置されます。これは意図的なものです。常に手を伸ばすアイテムを収納できるので、メインコンパートメントが回転したままになります。濡れたままにしておく必要があるものはすべて内側に入れ、理想的には内側のジッパー付きポケットに入れます。
はい、カヤックまたはボートに乗る必要があり、ウエストベルトが PFD と衝突し、座ったときに吊り下げられたパックが水から離れます。
荷重が下がるにつれてパックを圧縮するので、内容物がずれたり、バッグが揺れたりしません。次に、丸めた貝殻、サンダル、または濡れたタオルを密閉されたコンパートメントの外に持つこと。
閉鎖バンドはまさにこの理由で強化されており、TPU には失われる可塑剤がないため、PVC よりも繰り返しの折り目に対する耐久性が大幅に優れています。使用ごとにロールラインをわずかに変えると、クロージャーの寿命がさらに長くなります。
通常のソフトギア荷重と回転前に空気が保持されていれば、はい。 Packed dense and fully compressed, no.浮力が主張の一部である場合は、ヘッドスペースから離れるようにエンドユーザーに説明します。
はい。容量の変更、プロポーションの変更、ポケットのレイアウトの変更、Pantone に合わせた配色はすべて標準的な ODM 作業です。ターゲット仕様を送信していただければ、ツールとスケジュールを見積もります。
300個。混合色の注文またはプロジェクト固有の要件については、info@sealock.com.hk までお問い合わせください。
ロールトップ パックには故障する可能性のあるものはほとんどありませんが、そのほとんどすべてが開閉バンドに関連しています。それを保護すれば、パックはいくつかのジッパー付きの同等品よりも長持ちします。
パッケージは貴社のチャネルに合わせて指定されます。つまり、販促用や衣料品販売用のバルクポリ、棚に陳列するためのタグや小売用の箱などです。カートンの数量と寸法はお見積り時に確認されます。
| 標準梱包 | 個別ポリ袋 |
|---|---|
| 小売包装 | ハングタグ、ヘッダーカード、またはカスタムカラーボックス |
| 単重 | 0.55kg |
| 配送方法 | エクスプレス、航空貨物、海上貨物、鉄道輸送 |
| 輸出市場 | 北米、ヨーロッパ、オーストラリア、東南アジア |
防水アクセサリーのラインを構築している場合、SL-F216A は実際に扱ってみる価値があります。ロールがどのように折りたたまれるか、パックがどのように体に密着するかという 2 つの点は、仕様書ではわかりません。サンプルは 7 ~ 15 日で発送されます。決定に役立つ場合は、両方の色をお送りすることもできます。
info@sealock.com.hk に目標数量、カラーウェイ、ブランディング要件を記載して電子メールを送信してください。価格と現実的な生産スケジュールを返信します。