成形EVAバックパネル
ワンピース構造により背骨にかかる負荷が軽減され、通気性のないシェルから湿気が逃げる唯一の経路である通気路が維持されます。
0.5mm 500D PVC ターポリン製の 38L ロールトップ防水ドライ バックパック。防水シェルにステッチの貫通がなく高周波溶接されています。荷重伝達と通気のための一体型成型 EVA バックパネル、胸骨とウエストストラップ付きのパッド入りハーネス、溶接されたフロントウィンドウポケット、溶接されたケーブルロックアンカーポイント、パックダウンと水中での浮力を確保するサイドの膨張/収縮バルブ、サイドコンプレッションウェビング。ロールトップを 3 回完全に閉じた状態での IPX7 は、バッチ サンプルでの 2 時間以上の浸漬テストによって検証されています。視認性の高い黄色のストック。パントンマッチングが可能です。エンボス加工された EVA パネルのブランディングが利用可能 — フラット バック パネルを使用する競合他社が提供できない恒久的なマークです。 MOQ 300 個 FOB 広東、サンプルは 7 ~ 15 日で届きます。
防水バックパックとして販売されている製品のほとんどは、背面に一対のウェビング ストラップが溶接された円筒形のドライ バッグです。荷物は乾いた状態に保たれ、運ぶのは悲惨だ。荷物は歩くたびに形を変える柔らかいチューブの中に収まり、ストラップはフラットパネルに直接引っ張られ、空気の流れがまったくなく、全体が背中に押し付けられる。
SL-E977 はキャリー側に適切に対応します。一体成型の EVA パネルがパックの背面を形成し、荷重が脊椎に押し付けられるのではなく、伝達するための剛性を与えます。パネルの輪郭は中央に盛り上がった溝があり、パックと体の間で空気が移動できるようになっています。これは従来のリュックサックよりも重要です。溶接された防水シェルには通気性がまったくないためです。着用者が生成する湿気は 1 グラムごとにどこかに逃げなければならず、利用できる唯一の経路はその経路です。
その上のハーネスは本物です。パッド入りのショルダーストラップ、負荷がかかるとストラップが広がるのを防ぐ胸骨ストラップ、そして長いアプローチで体重を腰に伝えるウエストストラップが付いています。 38 リットルのパックで 20 キログラムまで積載できる場合、そのハーネスが、歩けるポーテージと耐えられるポーテージの違いになります。
この資料については 2 つの図で説明していますが、どちらも異なる理由で重要です。
500DPVC 層の間にラミネートされた生地スクリムのデニールです。デニールが高いほど糸が太くなり、糸が太くなると素材がコーティングのみに依存するのではなく、スクリムの引き裂きや摩耗に耐えることになります。これにより、パックが砲壁を引きずられたり、砂利の打ち上げに降ろされたり、カヤックのハッチの隔壁に押し込まれたりしても生き残ることができます。
0.5mmはラミネートの合計の厚さであり、このパックはこのカテゴリの中で最も重い部類に入ります。軽量のドライパックは 0.3 ~ 0.4 mm です。追加の材料により重量が増加し、耐穿刺性と溶接強度が増加します。単に荷物を保持するのではなく、シェル全体に内圧をかける膨張させることを目的としたパックの場合、より重いゲージはオプションではありません。
すべての縫い目は高周波溶着され、層が連続した素材に融合されます。防水シェルには針穴がどこにもないため、シームテープを持ち上げたり、縫い目を逃したりする必要はありません。ハーネスコンポーネントは、シェルの外側に接着された溶接アンカープラットフォームに取り付けられ、密閉されたチャンバーを決して貫通しないバータック補強ステッチが施されています。
サイドパネルのバルブは密閉されたメインチャンバーに接続されます。これは 2 つの異なることを行いますが、2 番目の方が興味深いです。
デフレ日常の機能です。密封されたロールトップ パックは空気を閉じ込めるため、水上では問題ありませんが、それ以外の場所では不便です。一部を詰めたパックは風船状のままで、内容物が規定する以上にスペースを必要とし、保管や輸送の際に平らに梱包できません。ローリング後にバルブを開くと、シェルが荷重の上に引き下げられます。
インフレーション水特有の機能です。ロールトップが閉じられた後にバルブから吹き込まれる空気によってチャンバーが加圧され、加圧されたパックは水面をうろつくのではなく、その体積の大部分が水面上に高く浮かび上がります。パックが船外に出ても、チョップと同じ高さに座るのではなく、目に見えて手の届く位置に留まり、船体の下やストレーナーに入るまでにはるかに時間がかかります。 38 リットルのパックを積んだ場合、これは意味のあるマージンです。
これには当てはまらないことが 1 つあります。パックは個人用の浮力装置ではないため、浮力装置として使用しないでください。膨張したドライパックは、それ自体とその内容物に浮力を与えます。立ち直る瞬間はなく、気道を確保することもできず、意識を失った人や疲れきった人は気道につかまることができません。適切な PFD を着用してください。バルブが本当に提供するものは、見やすく、届きやすく、回復しやすいパックです。これは安全装置ではなく、ギア保持機能です。
パックの前面には、水上特有の問題を解決する 2 つのディテールが施されています。
の溶接されたウィンドウポケット電話機を前面パネルに対して平らに保持し、目に見える乾燥した状態で、窓の周囲がシェルに溶接されているため、接合部ではなく密閉構造の一部となっています。重要なのは、携帯電話を介して操作することではなく、画面を見ることです。濡れたデッキ上でロールトップのシールを破らずに時刻、潮汐表、通知を確認できることが最大のメリットであり、実際にドライパックに水が浸入する最も一般的な瞬間、つまり不必要にパックを開けてしまうことがなくなるのです。
のロックスルーポイントケーブル ロックを通過できるサイズの溶接された強化アンカーです。パドルボーダー、カヤッカー、サーファーは皆、同じ問題に直面しています。水上にいる間はパックをどこかに置いておく必要があり、車のキー、財布、電話が詰まったドライパックは公共のビーチでは明らかなターゲットです。ロック ポイントを通ってボード、ラック、または固定された物体の周囲にケーブルを通すことは、セキュリティが高いわけではありませんが、ほぼすべての原因である日和見的盗難を排除できます。
ロールトップは圧縮シールです。ロール状に巻かれた素材自体が防水バリアであり、同じパックでもその閉じ方によって合否が決まります。
少なくとも 3 回転させてください。 1 つまたは 2 つでは、閉じているように見えますが、シール圧力がほとんど発生せず、角から水が浸入します。幅全体に均等に巻きます。中央をしっかりと巻き、一方の端がたるんでいると、毎回その端から漏れます。
| 型番 | SL-E977 |
|---|---|
| 製品タイプ | ロールトップ防水ドライバックパック |
| 容量 | 38L |
| 材料の厚さ | 0.5mm |
| 継ぎ目の構造 | 高周波溶着 |
| 閉鎖 | バックル付きロールトップ |
| 防水定格 | 3回転でIPX7 |
| バックパネル | 中央通気チャンネルを備えた一体成型 EVA |
| ハーネス | パッド入りショルダーストラップ、胸骨ストラップ、ウエストストラップ |
| 圧縮 | バックル付きサイドウェビングはしご |
| エアバルブ | サイドマウント、膨張および収縮 |
| フロントポケット | 溶接された透明な窓ポケット |
| 安全 | 溶接されたロックスルーアンカーポイント |
| キャリーハンドル | 強化されたトップハンドル |
| 浮力 | 密閉すると浮きます。膨らませると高く浮きます |
| 本体 | 500D PVC ラミネートターポリン、0.5mm |
|---|---|
| バックパネル | EVA成形 |
| ウィンドウポケット | 溶接透明PVCフィルム |
| ショルダーストラップ | フォームコアとメッシュフェーシングを備えたパッド入りウェビング |
| ウェビング | 強化ポリエステル |
| ハードウェア | サイドリリースバックルとラダーアジャスター |
| アンカープラットフォーム | バータック補強付き溶接PVC |
| バルブ | ガスケットシール付きねじキャップ |
| 色 | 視認性の高いイエロー (カスタムカラーも利用可能) |
| 防水性 | IPX7 — ロールトップが正しく閉じられた状態での浸水事故に耐えます |
|---|---|
| 検証 | バッチサンプルに対する 2 時間以上の完全水浸漬試験 |
| 浮選 | ギアの浮力と回復補助 — 個人用の浮力装置ではありません |
| 電話の可視性 | パックを開けずに溶接された窓を通して画面を読み取ることができます |
| 安全 | 溶接されたアンカーポイントを介して標準のケーブルロックを受け入れます |
| パックダウン | バルブを収縮させると、輸送および保管のためにシェルが荷物の上に引き寄せられます。 |
| 換気 | EVA パネルの中央チャネルが背中への空気の流れを維持します。 |
| 可視性 | 視認性の高い黄色のシェルがオープンウォーターでのリカバリーをサポート |
| OEM/ODM | サポートされています |
|---|---|
| MOQ | 300個 |
| サンプルリードタイム | 7~15日 |
| 生産リードタイム | 30~45日 |
| カスタム容量 | 利用可能 |
| カスタムカラー | Pantone マッチングが利用可能 |
| ロゴの申請 | シルク スクリーン、溶接パッチ、熱伝達、エンボス EVA パネル |
| 構造オプション | 窓配置、ハーネス仕様、バルブタイプ、外部ポケット、MOLLEパネル |
| 貿易条件 | 広東省FOB |
| 標準梱包 | 個別ポリ袋 |
|---|---|
| 小売包装 | ハングタグ、ヘッダーカード、またはカスタムカラーボックス |
| カートン数量 | 10個 |
| カートンサイズ | 62×46×56cm |
| 総重量 | 約14kg |
| 配送方法 | 海上輸送、鉄道輸送、航空輸送、エクスプレス |
| 輸出市場 | 北米、ヨーロッパ、オーストラリア、東南アジア |
| 応用 | なぜフィットするのか |
|---|---|
| カヤック&カヌー | 丸一日使える38Lの密閉容量で、中に入ると浮力があり視認性が高い。 |
| パドルボーディング | ロックポイントがパックをビーチのボードに固定します。空気を抜いた状態でデッキの上に平らに置きます。 |
| ラフティングとホワイトウォーター | 0.5mm のゲージと溶接された縫い目により、岩や船体との摩擦に耐えます。 |
| ボート&セーリング | 空気を抜いた状態でロッカーに保管します。着替えや電子機器をすべて乾燥させて持ち運べます。 |
| サーフィンとビーチ | 水中でのケーブルロックのセキュリティ。正面の窓から見える電話。 |
| 雨天時のハイキングとアプローチ | EVAパネルとフルハーネスにより、荷物を積んでも長距離を持続可能。 |
| 釣り | 電子機器、書類、予備レイヤーを乾式保管できる丸 1 日分の容量。 |
| レンタル車両とガイド付きツアー | 視認性の高いカラーとヘビーゲージのスーツ装備は、経験の浅い手でも毎日使用されます。 |
検査は 3 つの段階で実行されます。入荷する材料の IQC、溶接とハーネスの組み立てによる IPQC、および容器が密封される前の OQC です。 SGS または QIMA サードパーティ検査はリクエストに応じて利用可能であり、独自のプロトコルを実行している購入者は、開梱、真空抽出、24 時間の静的休止、および空気漏れの判定などの完全な検査を現場で実行することを歓迎します。
| テスト | それが確立するもの |
|---|---|
| 完全水浸漬 (2 時間以上) | ロールクロージャー、窓枠、バルブ取り付け部、溶接シェルの IPX7 密閉性能。 |
| 空気保持試験 | 膨張したチャンバーが圧力を保持すること、つまり浮力関数が依存する特性です。 |
| 接着強度試験 | 剥離荷重がかかった状態で、ボディの継ぎ目、ベース、窓枠、バルブ、およびすべてのアンカー プラットフォームの溶接の完全性を確保します。 |
| 負荷テスト (1,500 サイクル以上) | ハーネスのアンカー、ハンドル、ロックポイントの耐久性は、荷物を繰り返し運ぶ際にも耐えられます。 |
| バータック引き抜き試験 | 肩、ウエスト、コンプレッションアンカーポイントの補強ステッチ強度。 |
| 抗張力 | ウェビング、バックル、ロックポイントの強度は定格荷重以上です。 |
| 塩水噴霧 | ハードウェアとラミネートの持続的な塩水暴露に対する耐性。 |
| 耐摩耗性 | ベース、クロージャーの折り目、デッキ、岩、船体との接触部分の表面耐久性。 |
| 色堅牢度と色の違い | 視認性の高い色での UV 保持力(退色が見た目と機能の両方である場合)、および再注文時のバッチの一貫性。 |
ワンピース構造により背骨にかかる負荷が軽減され、通気性のないシェルから湿気が逃げる唯一の経路である通気路が維持されます。
カテゴリートップのヘビーゲージ。内圧がベースだけではなくシェル全体に負荷をかけるため、膨張するように設計されたパックには必要です。
防水チャンバーのどこにもステッチの貫通はありません。ハーネス コンポーネントは、シールの外側で接着された溶接プラットフォームに取り付けられます。
輸送や保管の際は、空気を抜いて平らに梱包してください。膨らませると高く浮き、パックが水に入った場合でも目立ちます。
ロールトップのシールを破らずに画面をチェックし、ドライパックに水が浸入する最も一般的な瞬間を取り除きます。
水上ではパックをボード、ラック、または固定物に固定してください。ビーチでの損失のほぼすべてを占める日和見的な窃盗を阻止します。
パッド入りのショルダー、胸骨ストラップ、ウエストストラップ - 20kg まで耐えられるパックの本格的なキャリー システムです。
リカバリーカラー。スタイリングの選択肢ではありません。動いている水の上の暗い群れを見つけるのは本当に困難です。
| 方法 | 最適な用途 |
|---|---|
| シルクスクリーン印刷 | 本体パネルに大きなロゴと容量マーク。ストックカラーウェイで使用される方法。 |
| 溶接ロゴパッチ | 密封されたシェルに漏れ経路を追加しない立体的な色調マーク。 |
| エンボスEVAパネル | バックパネルのツールに成形されたロゴ - 恒久的で耐摩耗性があり、フラットパネルを使用する競合他社は利用できません。 |
| 熱伝達 | フルカラーのアートワークとボディのグラデーション。 |
| 織ラベル | パックを着用しているときにユーザーが目にする接触点にあるハーネスとストラップのブランド。 |
窓のポケットとバルブの部分には印刷物が入らないようにしてください。大きくてフラットなボディパネルにより、アートワークの自由度が大きくなり、視認性の高いベースカラーにより、ほとんどのロゴの色がはっきりと読み取れます。
ロゴや配色の作業を超えて、このプラットフォームはゼロからの開発をサポートします。代替容量、通気性のあるフレームシートまたはより重いヒップベルトを含むハーネス仕様の変更、追加の外部ポケット、MOLLEまたはデイジーチェーンパネル、ハイドレーションポート、代替バルブタイプ、位置変更またはサイズ変更された窓、レンタルおよびガイド付き旅行プログラム用の反射トリムパッケージなどです。
当社の能力は溶接に限定されないことは注目に値します。縫製とステッチの構造は社内で同様に確立された規律であり、このパックはすでにその 2 つを組み合わせています。つまり、完全に溶接された防水チャンバーと、溶接されたプラットフォームに取り付けられた縫製されバータックされたハーネスです。仕様でファブリック パネル、バインドされたエッジ、パッド構造、または溶接されたコアに沿った縫製された取り付けシステムが必要な場合、それは例外ではなく標準作業です。
ゼロからの構造開発はブランディング作業よりも時間がかかります。私たちは、後で遡って検討しなければならない楽観的なスケジュールではなく、打ち上げを計画できるスケジュールを引用しています。
ハーネスを使用せずに乾式保管する場合(ハッチに収納するか、甲板に固定するか、手で運ぶか)については、当社のマニュアルを参照してください。15L および 20L ロールトップ ドライバッグ、同じ溶接構造を使用し、透明な表示パネルを備えています。
パック内で乾燥した状態に保ち、整理しておく必要がある小物の場合は、のぞき窓付き防水トイレタリーバッグ構造的に溶接されたオーガナイザーで、直立して開いたままになります。
見るだけでなく操作する必要がある電話には、専用のユニバーサル防水電話ポーチタッチスクリーンを完全に使用すると、IPX8 の保護が得られます。
いいえ、膨張したドライパックはそれ自体とその内容物が浮きますが、立ち直る瞬間がなく、気道を確保できず、疲れ果てた人や意識を失った人が保持することはできません。適切な PFD を着用してください。浮力機能はパックを視認可能にし、回収可能に保つためのものであり、人を浮かせておくためのものではありません。
ほぼすべての場合、ロールトップの回転が 3 回未満であるか、ロールの一方の端が他方の端よりもきつく、緩んだロールの角から水が入ります。次に多い原因は過剰梱包です。内容物の上に残る材料が少なすぎて、適切に折り畳むことができません。バルブキャップもしっかりとねじ込まれていることを確認してください。
快適に。完全な着替え、断熱層、食料と水、応急処置キット、電子機器はすべて余裕をもって収まります。シールに必要な 3 回転で高さのおよそ上部 5 分の 1 が消費されることに注意してください。そのため、内容物は約 30 リットルまで詰めてください。
これはタッチ ウィンドウではなく可視ウィンドウです。重要なのは、封を切らずに画面をチェックすることです。水上でタッチスクリーンを完全に操作するには、メインコンパートメント内に収まる専用の防水携帯電話ポーチを使用するか、ハーネスにクリップで留めます。
これは、標準的なケーブル ロックを使用する溶接された強化アンカーです。現実的には、ほぼすべてのビーチでの盗難である日和見的盗難を阻止します。切断工具を持っている人は誰でもケーブルを通り抜けることができます。かけがえのないアイテムをパックの中に放置したままにしないでください。
はい、通常のソフトギアを装填し、ローリング前にチャンバー内に空気が残っている場合に適用されます。空気を入れると水中でより高く上昇し、見つけやすくなり、届きやすくなります。空気を完全に排出して高密度に充填されているため、浮くことはありません。
成型 EVA パネルと胸骨とウエストのストラップにより、荷物を積んだ 38 リットルのパックを長距離でも持ち運び可能にします。防水パックが提供できないのは通気性です。シェルには構造上通気性がなく、中央のチャネルが唯一の通気ルートです。暖かい日には背中が湿ることが予想されます。それは物理的な現象であり、欠陥ではありません。
いいえ、洗濯機で洗うと溶接の継ぎ目やEVAパネルの接着にストレスがかかります。真水ですすぎ、必要に応じて中性洗剤で拭き、自然乾燥させてください。溶接された PVC パックに必要なのはこれだけです。
黄色は在庫品です。 OEM 注文では Pantone マッチングが利用可能ですが、水上での使用の場合は、視認性の高いオプションを選択しておくことをお勧めします。リカバリーカラーには、暗い色ではあきらめられる機能的な目的があります。
サービスに現れる 3 つの違い: 低価格帯では一般的な 0.3 mm のゲージに対して 0.5 mm のゲージ、持ち上げるステッチとテープで留められた縫い目ではなく完全に溶接されたシェル、フラット チューブに溶接された 2 本のストラップの代わりに成形されたバック パネルと本物のハーネス。
300 個、FOB 広東。カスタム容量、色、またはプロジェクト固有の要件については、当社のチームにお問い合わせください。
ドライパックは、仕様書では伝えられない 2 つの点で判断されます。それは、負荷がかかった状態でハーネスがどのように収まるか、そしてシーズン後もロールトップが保持されているかどうかです。サンプルを 20 キログラムまで積み込み、歩いてから浸すことをお勧めします。サンプルは 7 ~ 15 日で発送されます。
目標数量、容量範囲、ブランド要件を送信していただければ、価格と現実的な生産スケジュールを返信します。