ドライバッグ バックパック: ドライバッグにショルダーストラップが付くと何が変わるのか

このガイドは、ドライバッグ バックパック シリーズを開発しているブランドおよび小売店向けです。ハーネスの変更点、ほとんどのドライ バッグ バックパックがユーザーを失望させる場所、そして基本的なストラップ付きドライ バッグから完全なキャリー システムに至るまでの範囲をどのように構築できるかについて説明します。中国の東莞とベトナムのホーチミン市の工場で20年以上にわたり溶接・縫製された防水バッグを製造してきた実績があります。

ストラップとシェルが接する場所

最初の最も重要な変更は構造的なものです。通常のバックパックでは、ショルダーストラップは縫い目に縫い付けられているだけです。ドライバッグのバックパックでは、防水シェルを通るすべてのステッチが穴になっており、ストラップのアンカーがまさに負荷が最もかかる場所にあるため、これはオプションではありません。ストラップアンカーが縫い付けられたバッグは、新品のときは簡単な飛沫テストに合格しますが、負荷がかかりステッチ穴が開くとアンカーで水が垂れ始める可能性があります。

これを解決するには信頼できる方法が 2 つあります。 1 つ目は、ストラップの端を別の補強パッチに縫い付け、次にそのパッチを高周波溶接の縫い目で本体に溶接することで、ステッチが防水層を通過しないようにします。 2 つ目は、ループまたはウェビング ポートを本体に直接溶接し、そこにストラップを通す方法です。どちらもシェルをそのままの状態に保ちます。選択はバッグの形状、予想される荷重、ストラップを取り外し可能にする必要があるかどうかによって異なります。ここも同じ製品を縫製ラインと溶接ラインが連動しており、縫製ラインでハーネスを作り、本体とアンカーを溶接するなど、それぞれの部品に適した方法で作られています。

多くのドライバッグ バックパックが快適ではない理由

ドライバッグ バックパックに関する最も一般的な苦情は、漏れがないことです。それは快適さです。古典的なドライバッグは背が高くて細い筒状になっており、その形状により背中に背負うと重量が高く背骨から離れてしまいます。荷重レバーが後ろ向きになり、ストラップが肩と首を引き下げます。そのため、チューブ型のドライバックパックのレビューでは、たとえバッグが重くない場合でも、数時間後に肩が痛くなるとよく言及されています。

ロールトップは 2 番目の問題を引き起こします。ロールトップの開閉部はバッグの一番高い位置にあり、上部をバックルで締めるとユーザーの首の後ろを圧迫する可能性があります。 3番目の問題は熱です。水の浸入を防ぐ密閉シェルは汗の侵入も防ぐため、ユーザーの背中に平らに押し付けられた防水バックパネルは、歩いて数分以内に熱くなって湿気がこもります。

3 つはすべて設計上の問題であり、すべて解決できます。より平坦または半円形の本体では、荷重が後方に近づきます。胸骨ストラップと、大きいサイズではウエストベルトが肩から重量を軽減します。ロールの端にあるサイドリリースバックルはクロージャを首から遠ざけ、パッド入りまたは成型されたバックパネルが空気が移動できるようにシェルを体からわずかに離して保持します。これらはそれぞれコストがかかるため、綿密に計画された製品群では複数のレベルのキャリー システムが提供されます。

ストラップ付きドライバッグからフルキャリーシステムまで

ドライバッグ バックパックを 3 つのレベルで考えると便利です。 1段目はシンプルなショルダーストラップが付いたドライバッグです。軽くて安価に作れて、平らに梱包するのが簡単で、車からビーチまでの短い持ち運びや、数時間のパドリングに適しています。 2 番目のレベルでは、バッグには、胸骨ストラップとより適切な形状のストラップとともに、通常は成形 EVA またはフォームパッドである明確なバックパネルが追加されます。これは、ほとんどのカヤックや日帰り旅行のお客様が必要とするレベルです。 3 番目のレベルでは、バッグには吊り下げられたメッシュまたは通気性のある背面、ウエスト ベルト、耐荷重ストラップを備えた完全なキャリー システムが備わっており、一日中快適に持ち運ぶことができます。

これらのレベルにわたる範囲を計画することで、ブランドは 1 つの製品ファミリーで複数の価格帯に到達できるようになり、顧客がストラップ付きのドライ バッグを購入して、ハイキング パックのように持ち運びできることを期待することがなくなります。これは、カタログ内の製品間の違いを説明する最も明確な方法の 1 つでもあります。

使用可能容量がラベルより小さい

ロールトップ クロージャを適切に密閉するには、少なくとも 3 つの完全なロールが必要ですが、これらのロールにはギアを保持できない生地が使用されています。したがって、30 リットルのドライバッグ バックパックは、正しく閉めると容量が 30 リットルよりも著しく少なくなり、一番上まで水を入れても 3 回回転できなかった顧客は、後で漏れを報告することになります。ロールトップ バックパックの評論家は、定期的に同じ指摘をしています。バッグは規定の容量まで詰め込むことができないのです。

ブランドには、公称容量と並行して使用可能な容量を明記するか、袋の内側に梱包を停止する位置を示す充填ラインを追加することをお勧めします。どちらも生産中に追加するのが簡単で、どちらも返品を削減します。サイズに関しては、20 ～ 30 リットルが水上での日中使用に最も人気のある範囲です。約40リットルを超えると、ウエストベルトのないドライバッグバックパックは持ち運びが疲れるので、より大きなサイズの場合は、キャリーシステムの2番目または3番目のレベルに移動する必要があります。

アクセス、構成、およびフローティング

単一のロールトップコンパートメントは水の浸入を非常によく防ぎますが、すべてが底に沈むため、ユーザーは電話や鍵を取り出すためにバッグを広げなければなりません。最もシンプルな解決策は、小物用の外側の防水ジッパー ポケット、バッグを開けずに中身を確認できる透明な窓、開口部近くの内側のポケットです。明るい色のインテリアは、ユーザーが中に何が入っているかを確認するのにも役立ちます。それぞれの小さな変化が、日常のバッグの使用感に大きな違いをもたらします。

浮力も購入者が尋ねるもう 1 つの機能です。空気が閉じ込められた密封されたドライバッグのバックパックは通常浮きますが、これは船外に落ちた場合に役立ちます。膨張および収縮バルブを追加すると、空気を追加して浮力を高めたり、空気を押し出してバッグをハッチに小さく詰めることができます。これは人間の浮力装置としてではなく、回復機能として説明されるべきです。

身につけるバッグの素材選び

ほとんどのドライバッグ バックパックは、500D PVC ターポリンまたは TPU ラミネート ナイロンで作られています。 PVC は丈夫で掃除が簡単でコスト効率が高く、ボートに出入りするバッグに適しています。 TPU は軽量で、寒い天候でも柔軟性を保ちます。これは、長時間持ち運ばれ、1 日に何度も丸めて閉められるバッグにとって重要です。ハーネス側では、ウェビングのグレード、バックルの品質、ストラップ端のバータックの補強がシェルの生地と同じくらい重要です。負荷がかかると壊れる薄っぺらなストラップは、ドライバッグ バックパックのレビューで報告される最も頻繁な故障の 1 つであり、仕様の段階で完全に回避可能です。

当社のラインナップのドライバッグ バックパック

以下の製品は、シンプルなストラップ付きドライバッグから完全に通気性のあるバックパックまで、3 つのレベルのキャリー システムすべてをカバーしています。すべて、ロゴ、色、変更を加えた OEM および ODM 開発に利用できます。

画像	製品	容量と材質	キャリーレベル	MOQ
	SL-D025 カヤックドライバッグ バックパック	5/10/15/20/30/40L; 500D PVCメッシュ	レベル 1: ストラップ付きドライバッグ	300
	SL-E102 カヤック用ドライバックパック	1 つのパターンで 15/20/30L。 500D PVCメッシュ	レベル1	300
	SL-E039 TPUドライバックパック	25L; TPU コーティングを施した 420D ナイロン。 IPX7	レベル 1 ～ 2: 調節可能なストラップ、ウエストストラップ	300～500
	SL-E977 カヤックドライバックパック	28L; 500D PVC 0.5 mm;窓とエアバルブ	レベル 2: 半円形シェル、EVA バックパネル	300～500
	SL-E208 30L キャンプドライバックパック	30L、45Lもあります。 300D TPU	レベル 2: 軽量 TPU ビルド	300
	SL-E801 30L ロールトップ バックパック	30L (29×19×70cm); 500D PVC ターポリン	レベル3：樹脂メッシュサスペンション	300～500
	SL-E090 60L 密閉ドライバックパック	60L (36×25×80cm); TPU;浮く	ラフティングや遠征向けの大容量ビルド	300～500

ドライバッグ バックパックのテスト方法

すべての注文は、入荷する生地、ウェビング、バックルについては IQC、溶接および縫製中の IPQC、梱包前の完成したバッグについては OQC を通過します。ご要望に応じて SGS または QIMA の第三者検査も利用可能です。ドライバッグ バックパックは荷物を運ぶ製品であるため、ハーネスもシェルと同じくらい重要視されます。引張強度と接着強度のテストでは、ストラップのアンカーと溶接パッチが引っ張りに耐えることを確認し、負荷テストでは、長期使用をシミュレートするために、1,500 回以上の持ち上げと持ち運びのサイクルを実行します。外部ポケットのジッパーは 3,000 サイクルのテストが行​​われ、バックルと金属部品は塩水噴霧テストが行​​われ、生地の耐摩耗性、色堅牢度、および承認されたサンプルとの色の違いがチェックされます。

防水性はラベルの評価に基づいて検証されます。 IPX5 または IPX6 と評価されたロールトップ バックパックは大雨とウォーター ジェット テストを通過し、IPX7 と評価されたモデルは内部に荷物を入れた状態で 2 時間以上の完全な浸水テストを通過するため、バッグが水中にある間はストラップ アンカーに負担がかかります。密封された袋の場合、購入者は到着時に当社の標準的な顧客検査手順（開梱、真空抽出、24 時間静置、空気漏れの判定）に従うことができます。

よくある質問

カスタム ドライ バッグ バックパックの MOQ はいくらですか?

当社のドライバッグ バックパックのほとんどは 1 スタイルあたり 300 個から始まり、素材や構造によっては 500 個から始まるものもあります。カスタムの生地の色や新しいハードウェアの場合は、素材に独自の最小値があるため、最小値が上がる可能性があります。

あるドライバッグ バックパックの価格が他のバックパックよりも高いのはなぜですか?

キャリーシステムが最大の変数です。ストラップ付きのドライバッグが最も経済的ですが、成型バックパネルと胸骨ストラップはコストを追加し、吊り下げられたメッシュバックとウエストベルトはコストをさらに高めます。材質、外部ポケットの数、窓、バルブも価格に影響します。各レベルを個別に見積もりますので、比較していただけます。

弊社のロゴを追加していただけますか？

はい。スクリーン印刷、熱転写、溶接パッチ、高周波エンボス加工はすべて、PVC および TPU ドライバッグ バックパックに適用されます。ショルダーストラップなど防水シェルの外側に刺繍を入れることができます。

ドライバッグのバックパックは完全に水に浸ることができますか?

それが構築され、評価された場合に限ります。 3 つ以上のロールで閉じたロールトップ バックパックは、激しい雨、水しぶき、短時間の浸水に適しています。水中でも耐えなければならないバッグの場合は、完全水没テストで IPX7 に認定されたモデルを選択してください。

ショルダーストラップは取り外し可能でしょうか？

はい、クリップを使用して D リングまたはループを溶接します。ストラップは取り外し可能でデッキバッグとしての汎用性は高くなりますが、一般的に固定ストラップに比べて持ち運びの安定感が劣るため、長時間持ち歩くバッグには固定ストラップをおすすめします。

ドライバッグのバックパックは水に落ちた場合に浮きますか?

密封されたバッグの中に空気が入っていると通常は浮きますが、エアバルブを使用すると浮力をさらに高めることができます。船外に出たギアを回収するのに役立ちますが、個人用の浮力装置ではないため、浮力装置として説明されるべきではありません。

ドライバッグ バックパック シリーズを私たちと一緒に開発しましょう

顧客がバッグを運ぶ場所、運ぶ時間、必要な価格帯を教えてください。範囲内の各製品の持ち運びレベル、素材、構造を推奨し、サンプルを準備します。通常、サンプルは 7 ～ 15 日で完成し、大量生産には 30 ～ 45 日かかります。お問い合わせ先info@sealock.com.hkまたは+86-769-82009361までお電話ください。