このガイドでは、幅や取り付け方、留め具や電話窓に至るまで、トップ チューブ バッグがバイクに適しているかどうかを決定するもの、撥水性と完全防水性のどちらを選択するかを説明します。この本はライダーと、独自のバッグを開発しているサイクリング ブランド向けに書かれており、中国の東莞とベトナムのホーチミン市の工場で 20 年以上バイク バッグと溶接防水ギアを製造してきた経験を活かしています。
トップチューブバッグに関する最も一般的な苦情は、膝との接触です。このバッグはペダルを踏むたびに膝が通過する位置にぴったりと収まり、幅がわずか 1 センチのバッグでも 1 時間に何百回も膝をブラッシングすることになります。サイクリングの評論家たちは、よくできた携帯電話バッグの主な欠点としてこれを繰り返し挙げています。背が高くても長くても、同じ容積を問題なく運ぶことができます。優れたデザインのトップ チューブ バッグのほとんどがスリムで、容量が通常 1 リットル未満であるのはそのためです。
他に 2 つの点が重要です。膝に最も近い後方に向かって先細になっているバッグは、ボックス型よりもクリアランスが大きくなります。また、バッグがいっぱいになると膨らむ柔らかい側面が、まさに間違った場所でバッグを広げます。構造化または強化されたシェルはその形状を保持します。スタンスが狭いライダーや体格が小さいライダーにとって、必需品を収納できる最もスリムなバッグが最も安全な選択です。
トップチューブバッグは面ファスナーストラップで固定されます。トップチューブに巻かれた2本のストラップでバッグの浮き上がりは止められますが、荒れた路面や砂利道では横にねじれたり、後ろに滑ったりする可能性があります。ステアラーまたはヘッドチューブに巻かれた 3 本目のストラップがバッグの前面を固定し、バッグの動きを止めます。ストラップの位置も現代のフレームでは重要です。カーボン チューブやエアロ チューブにはさまざまな形状があるため、ストラップには円形、楕円形、平らなチューブにフィットするのに十分な長さと調整機能、そしてカーボン フレームに食い込まない十分な幅が必要です。
バイクパッキングのライダーは、トップチューブのネジ付きボスにねじ込むボルトオン式のトップチューブバッグを好むことがあります。滑ることはありませんが、ボスのあるフレームにのみ適合します。幅広いライダーに販売しているブランドの場合、オプションのボルトオン バージョンを備えたストラップ マウントでほとんどのバイクをカバーできます。私たちのハンドルバーバッグとフレームバッグのガイド完全なセットアップでさまざまなバイク バッグがどのように荷重を分担するかを説明します。
多くのトップ チューブ バッグの上部には透明なタッチスクリーン ウィンドウが付いているため、ライディング中のナビゲーションに携帯電話を使用できます。レビュー担当者は、立ち止まることなく地図を表示して使用できることを好みます。限界については知っておく価値があります。携帯電話のサイズはさまざまであるため、6.1 インチの携帯電話に適合するウィンドウが 6.7 インチの携帯電話には適合しない場合があります。携帯電話の最大サイズを常に確認してください。透明なフィルムは太陽光を反射する可能性があるため、一部の窓は斜めになっているか、わずかにマットになっています。炎天下では、携帯電話を透明な窓の下に密閉すると熱くなる可能性があるため、画面が必要ないときに窓を覆うフラップが役に立ちます。ケーブルポートを使用すると、サイドポケットのパワーバンクで長時間の乗車時に携帯電話を充電できます。
これがトップチューブバッグの多くが誤解されているところです。多くはコーティングされたポリエステルで作られており、縫い目と通常のジッパーが付いています。軽い雨は弾きますが、土砂降りの場合はステッチ穴やジッパーから水が浸入します。評論家は、このようなバッグは耐水性があると説明し、大雨に備えて中にビニール袋を入れることを提案することがよくあります。これは、主に乾燥した天候で走行し、構造的な携帯電話バッグを必要とするロードライダーにとっては問題ありません。
防水トップチューブバッグは異なる構造になっています。 TPUラミネートナイロンなどの防水生地、ステッチの代わりに高周波溶着された縫い目、防水ジッパーまたはロールクロージャーを使用しています。価格は高くなりますが、通勤者、バイクパッキング、そして季節を問わず自転車に乗る人にとっては正しい選択です。どちらのタイプであっても、ラベルにその旨を明記する必要があります。撥水性のみを備えた防水と称されるバッグは、ブランドにとって悪い評価を集める最も早い方法の 1 つです。私たちの記事バイクバッグを真の防水にするものは何ですか施工内容を詳しく解説しています。
ほとんどのトップ チューブ バッグには約 0.5 ~ 1.5 リットルが入ります。 1 リットル未満で、電話、鍵、ジェル数枚、カードを入れるのに十分で、バッグを狭く保ちます。 1 ~ 1.5 リットルの大きめのバッグはバイクパッキングに適しています。バイクパッキングでは、モバイルバッテリー、スナック、小さな工具などを手の届く範囲に入れる必要がありますが、膝に当たる可能性が高くなります。より大きなものについては、メイントライアングルのフレームバッグまたはハンドルバーバッグを使用すると、邪魔にならずに多くのものを運ぶことができます。
| 画像 | 製品 | 建てる | サイズと取り付け | 雨よけ | MOQ |
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SL-K041 電話窓付きトップチューブバッグ | 成形 EVA シェル、コーティングされたポリエステル、ステッチ。角度付きタッチウィンドウ、フリップオーバーレインフラップ、ケーブルポート | 約0.7 L、サイドポケット2つ、0.25 kg。最大6.5インチの携帯電話。 3本の面ファスナーストラップ | 撥水性。大雨ではなく、にわか雨向け | 500 |
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SL-K033B ウェルデッド TPU トップチューブ フレームバッグ | 800D TPU、溶接縫い目、防水ジッパー | 約0.8L、80g。トップチューブに2本のストラップ、ヘッドチューブに1本 | 大雨に対する防水性。浸漬用ではありません | 300 |
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SL-K060B 7L ハンドルバーバッグ | TPU、ロールトップ | 7 L;バーの前のかさばる軽いアイテム用 | 防水ロールトップ | 300 |
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SL-K054 バイクシートバッグ | TPU生地、テープ付きジッパー | 約 1 L、サドルの下。チューブとツール用 | 雨に強い | 300 |
当社は両方のビルドでトップチューブバッグを製造しています。構造化されたシェルと電話ウィンドウを備えた縫製バッグと、完全な雨からの保護が必要なライダー向けの溶接TPUバッグです。縫製は溶接と同じくらい当社の工場の中核技術であるため、ブランドは価格帯に見合った構造を選択できます。形状、ストラップのレイアウト、ウィンドウのサイズ、色、ロゴはすべてお客様の仕様に合わせて開発できます。全文を見るバイクバッグ範囲、ガイド長距離サイクリング用のフレームバッグ、および私たちの記事OEM用バイクパッキングバッグ.
すべての注文は、入荷する生地、ジッパー、面ファスナー、ウェビングについては IQC、縫製および溶接中は IPQC、完成したバッグについては OQC を通過します。ご要望に応じて、SGS または QIMA 第三者検査も利用可能です。ストラップのアンカーと縫い目は引張強度と接着強度のテストが行われ、バッグは 1,500 サイクル以上の負荷テストを受け、ジッパーは 3,000 回開閉されます。バックルと金属部品は塩水噴霧テストを受け、生地はフレームと接触する部分の摩耗テストが行われ、承認されたサンプルと照合して色の堅牢性と色の違いがチェックされます。防水モデルは、大雨およびウォータージェットテストでその定格に対して検証されています。
幅が広すぎる場合は可能です。スリムまたは先細のバッグを選択し、約 1 リットル未満に保ち、側面が柔らかいバッグに詰め込みすぎないようにしてください。
多くは撥水性のみを備えています。ステッチされた縫い目や通常のジッパーでは、大雨の際に水が浸入します。防水バッグには、防水生地、溶接された縫い目、防水クロージャが必要です。説明と評価を確認してください。
はい、ほとんどのタッチスクリーン ウィンドウで可能です。携帯電話の最大サイズを確認し、炎天下ではカバー フラップを使用してください。
溶接 TPU バッグの場合は 1 スタイルあたり 300 個から、構造化された電話窓用バッグの場合は 500 個から。サンプルには約 7 ~ 15 日、大量生産には約 30 ~ 45 日かかります。
価格は構造(縫製または溶接)、素材、窓、サイズ、ロゴの方法、数量によって異なります。見積のために仕様書または参考バッグをお送りください。
はい。スクリーン印刷、熱転写、溶接パッチ、織りラベル、カスタムのジッパープルなど、すべてブランドに合わせたカラーをご利用いただけます。
乗る人、乗り方、天候などをお知らせいただき、形状、取り付け、構造のご提案、サンプルのご用意をさせていただきます。お問い合わせ先info@sealock.com.hkまたは+86-769-82009361までお電話ください。